Naissance du dispositif de classement

Déjà prévu dans la rédaction de la loi n° 92-645 du 13 juillet 1992 et dans le décret n° 92-645 du 15 juin 1994, le classement des autocars de tourisme voit réellement le jour en 2002.
En effet, c'est à la demande des professionnels du transport et sur acceptation du ministère en charge du Tourisme, que le système de classement des autocars de tourisme devient obligatoire, par l'arrêté du 19 mars 2002.

Présentation détaillée de l'UCAT et du dispositif de classement
Naissance du dispositif
Création de l'UCAT
Champ d'application du classement des autocars de tourisme
Champ d'application de l'habilitation
Objectifs du classement
Avantages du classement pour les transporteurs
Avantage du classement pour la clientèle touristique
Avantages du classement pour les agences et TO
Critères de classement
Procédure de demande de classement : autocar neuf non livré
Procédure de demande de classement : autocar déjà mis en circulation
Coût du classement
Contrôles et sanctions